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法拉利重组质量控制部门保证赛车稳定性

  经历了糟糕的亚洲赛季,维泰尔表示,法拉利车队应找到一种有效方法解决赛车稳定性的问题。

  在马来西亚,德国人和队友莱科宁都遭遇了引擎问题,而在日本站,火花塞问题又迫使他在最近三站比赛中第二次退赛。目前在车手积分榜上,他已经落后争冠对手汉密尔顿59分,车队积分榜上法拉利也已经落后梅奔145分。

  当被问到法拉利近期遭遇的可靠性问题是否是开发团队造成的时,维特尔说:“不,我不这么认为。我们所遇到的问题是有很多原因的。作为一个团队,有些事我们必须做得更好,有些事需要从我们这边更好地管理和指导。”你要挑战极限,这是正常的。有时你把它们推进得太远了。有时你会犯一些稍后会让你付出代价的小错误。”

  “那些东西总是相互配合的,但有时也可能会被打破(平衡)。当问题发生时伤害会很大,但那不会无缘无故发生,所以我们必须确保找到一种解决问题的方法,不仅仅是修复它,而是找到一种长期的解决办法。”

  法拉利对这些问题的应对办法是重组质量控制部门。“毛里吉奥正在做一件保持每个人都在正确方向上的非常好的工作,(对此我)。我的角色是在赛道上尽可能的努力推进。日复一日,毛里吉奥围一直有很多人。他做得很好。我们非常忙碌。没有太多时间去考虑很多事情。”

(文章来源:F1中国大奖赛)

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