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梅塞德斯发车成绩不佳 优先的目标解决发车问题

两部梅赛德斯赛车发车都很糟糕

  澳大利亚大奖赛正赛中,梅赛德斯两部赛车的起步都很差。车手汉密尔顿表示,在澳洲站发车糟糕的情况出现之后,车队目前将解决发车问题列为最为优先的目标。

  在排位赛中,汉密尔顿和罗斯伯格都不出意外的锁定了头排发车的位置,但在赛道的第一弯和第二弯就分别被维泰尔和莱科宁两部法拉利赛车超越。不过车队最终还是包揽了1-2。

  汉密尔顿的延迟发车,外界猜测是可能受到红牛车手科维亚特的赛车在发车点熄火,从而让汉密尔顿以为可能需要重新进行暖胎圈而造成的分神。也有报道说汉密尔顿的发车遭遇机械故障。当被问及是否在发车时遭遇离合器故障时,汉密尔顿说:“没有,轮胎已经转了。没有任何特别的问题。法拉利的起步非常非常强。我起步的第一阶段和罗斯伯格的状态差不多,但到了第二阶段,当离合器完全进入工作状态后,赛车的轮胎就有点打滑,而且一直没有恢复。但这不是主要问题;

  “一切都处在变化中,即便我的发车已经很好。赛车一直在变化中,我们的目标也总在变化,这是肯定的。我们刚才还在讨论这个问题。这现在已经是我们最优先要解决的问题。法拉利已经拥有了难以置信的发车,所以我们要试试能够在多大程度上解决这个问题。”汉密尔顿说。

  车队的经理沃尔夫承认,整个周末,赛车的起步都很挣扎。“我们自由练习赛时的发车就不立项。老实说我不知道发车到底发生了什么,我们需要分析数据,到底能够做什么,我们会争取解决。“我们估计,汉密尔顿的发车大约落后了罗斯伯格2米,我无法确定到底是硬件还是软件问题或者仅仅是车手的反应慢了。我们会调查。”

(文章来源:F1中国大奖赛)

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