法拉利和红牛讨论将阿尔法-罗密欧带回F1 但最终

　　此前法拉利明确表示过不会提供和厂队一样的引擎，不过提出愿意在其他研发项目中进行合作。

　　有消息披露，这另外一个计划就是法拉利和红牛建立工程设计上的合作关系，一起在2016年的一种引擎上进行研究。

　　起点也许会是法拉利现有的动力单元，但他们的合作将能够运用制造商所被允许在冬天进行研发提高的32个配额。

　　但有一个问题：F1制造商不被允许使用与规定引擎完全不同的版本，为了绕开这个问题，加上这样的引擎有可能要使用掉法拉利不同的32个配额，就出现了将它重新标牌为阿尔法-罗密欧的主意。

　　不过由于一系列的原因，这个讨论最终停滞了。

　　问题不仅关乎红牛方面支撑这么个昂贵的研发项目，还有知识产权方面的问题，担心新的动力单元会永远不被允许超越法拉利的自有产品。

　　还有另外的困难，涉及FIA的规则：“一个制造商只能允许有不多于一个版本的动力单元。”

　　放弃了法拉利的offer之后，红牛曾转投本田，但由于迈凯轮的否决权，现在红牛正越来越接近与雷诺达成新的合作协议，涉及未标牌或重新标牌的动力单元。

　　法拉利主席马奇奥尼上周在穆杰罗曾说，他们仍然对与红牛进行技术合作持开放态度，但只能在另外一条独立的研发道路上。

　　自今年初以来，马奇奥尼就一直表明他希望提升阿尔法-罗密欧的品牌。不仅它的logo出现在法拉利赛车上，他们还有可能重新回归赛车场的青年赛事。

（文章来源：F1中国大奖赛）