F1排位赛新规 每90秒淘汰最慢车手

　　　　北京时间2月24日消息，据多家媒体证实，F1车队负责人已经投票通过推出全新的排位赛规则，用排位赛中淘汰方式，以此增加赛事的观赏性。

　　近日F1管理者和车队老板在瑞士日内瓦召开回忆，探讨F1运动的发展，并且通过了对排位赛规则进行修改的方案，让周六的排位赛更吸引人，据悉，这项方案得到了车队的同意。

　　修改后的排位赛依旧分为三节，分为16、15、14分钟。Q1总计时16分钟，7分钟后最慢的车手遭到淘汰，随后每相隔90秒最慢的车手被淘汰，直到Q1结束，在第一节排位赛7位车手出局，15位车手晋级到Q2。

　　Q2将较量15分钟，6分钟后最慢的车手淘汰，随后每隔90秒最慢的车手被淘汰，直到Q2画上句号，7位车手在这节排位赛出局，8位车手晋级到Q3。而在Q3的最后对决中，5分钟后最慢的车手遭到淘汰，随后每隔90秒最慢的车手被淘汰直到Q3结束，最后90秒前二名车手厮杀争夺最后的杆位。

　　尽管这项排位赛新规得到了车队的同意，但还要移交3月4日世界汽车运动理事会会议表决，如果获得通过将最终实行，甚至有可能在2016赛季实施。此外，在日内瓦召开的会议还讨论是否在2017年取消100公斤燃油限制，尽管迈凯轮和红牛同意提议，但遭到其他车队的反对，未能最终通过。

　　对于类似“疯狂大逃亡”的排位赛新规，车迷也是感到惊叹，“我的天，非常这么刺激?”还有的车迷认为能提高观赏性，即使大车队一个失误就能功亏一篑，但也有车队人员提出质疑，“我们的轮胎基本能保证一圈飞行圈，无法从始至终用这套轮胎排位。”

（文章来源：F1中国大奖赛）