梅塞德斯统治F1澳大利亚站练习赛

　　北京时间3月19日，2016赛季F1大奖赛揭幕战澳大利亚站第三次练习赛在阿尔伯特公园赛道结束。梅赛德斯车队再次统治排行榜前两位，汉密尔顿以1分25秒624的最快单圈锁定头名，从而在揭幕战三次练习赛中皆拔得头筹;两位德国车手罗斯伯格和维特尔分列二、三位。

　　周五时晴时雨的多变天气令车队的练习计划或多或少都受到了影响，不过车手们的心态似乎还不错，像法拉利的维特尔就表示天气状况对每个人都是公平的，至少我们跑了一些圈数，有机会去感受一下赛车，虽然对排位赛和正赛帮助不大;周五使用的是冬季测试款赛车的跃马将在今天配载升级款引擎。围绕着最新版空气动力学套件努力寻找MP4-31平衡的迈凯轮通过周五练习赛，阿隆索给出的结论是惊喜且富有成效的一天。至于统治周五练习赛的汉密尔顿则更是表示赛车零瑕疵，反倒是他的队友罗斯伯格颇为沮丧，由于P2时撞墙造成鼻锥和前翼损坏，不得不让车队工作人员连夜加班为其修车。

　　虽然三练前围场又遭遇阵雨，好在开始时赛道基本已经恢复常态，不过天气预报显示在三练进行过程中遭遇降雨的概率是40%。比赛刚开始，新人哈扬托就在维修通道不慎撞到了格罗斯让，MRT05的前翼有所损坏，而VF-16的底盘似乎也受到影响，车迷打趣哈扬托是F1新赛季的马尔多纳多。之后赛道上失误镜头也不时出现，纳斯尔在4号弯跑大，佩雷兹则在倒数第二个弯失控，阿隆索也在这一区域出现严重的轮胎锁死赛车大调头，好在这几位车手都可以很快调整赛车能够继续。初段，车手们或用软胎或用超软胎在跑。汉密尔顿之后在第15弯也遭遇轮胎锁死。

　　刚跑了18分钟左右，车手们就开始测试长距离，显然是在弥补昨天因天气影响而损失的时间。罗斯伯格在进入13号弯时跟在马格努森后面结果也是轮胎锁死，马萨则表示自己的前胎有很大的问题。进行到半程时，本土作战的里卡多以1分26秒768的最快单圈暂居首位，维特尔、莱科宁分列二、三位，罗斯伯格和汉密尔顿则排名第五和第六，不过此时各位车手的用胎状况并不相同。

　　半程过后，多数车手都开始换上超软胎，不过埃里克森无线电告诉车队他的C35赛车DRS不起作用，纳斯尔则在1、2号弯轮胎锁死后冲到了草地。法拉利换上超软胎后，先是莱科宁挤到了罗斯伯格和汉密尔顿之间，之后维特尔则更胜一筹冲到了头名位置，虽然他在第15号弯也出现了前胎锁死问题，当然此时梅赛德斯尚未换上超软胎。与此同时，莱科宁的超软胎圈速下降的厉害，单圈居然相差近1秒。待梅赛德斯换上超软胎后，汉密尔顿和罗斯伯格立即抢回前二位置，不过与维特尔的差距并不明显。

　　停表前，维特尔和帕尔默分别在第15号和第6号弯出现失误冲出赛道到缓冲区“锄草”。最终，汉密尔顿以1分25秒624的最快单圈成功在新赛季首站的三次练习赛中“连庄”，他的队友罗斯伯格落后0.176秒居次席，维特尔排名第三。位列四至十位的依次是小塞恩斯、莱科宁、小维斯塔潘、博塔斯、里卡多、马萨和佩雷兹。

（文章来源：F1中国大奖赛）