2007年Kimi获职业生涯中第一座冠军 处子赛经受磨

2007年的巴西站也是充满了悬念，最后有三位车手有机会拿到总冠军，汉密尔顿、阿隆索和kimi。今天和大家来回顾一下07年的收官战。

　　起步位置，马萨杆位、汉密尔顿2、kimi第3、阿隆索第4.

　　此时积分榜上汉密尔顿107、阿隆索103、kimi100.

　　起步后，马萨漂亮的挡住了汉密尔顿、kimi顺势上到第2、汉密尔顿立刻想攻击kimi

　　却被后面的阿隆索超越掉到了第4.

　　第4弯，冲动的汉密尔顿想反击，结果在胎温很不理想的情况下控制不住，驶出了赛道，掉了很多位置，返回时已经到了第8.

　　汉密尔顿急着往前赶，在1号弯超越了特鲁利，上到第7.

　　山本随后和费斯切拉撞车退赛，但是赛会知识出动了黄旗、并没有出动安全车。汉密尔顿随后追上了海菲尔德，但是却遭遇了顽强的防守。汉密尔顿非常着急，做出了非常大的动作。

　　而前面的两辆法拉利非常快，很快带开了与阿隆索之间的差距。

　　不过还好，海菲尔德犯错，汉密尔顿还是在5圈之后成功超越了他，上到第6，似乎汉密尔顿就要以一种力挽狂澜的方式夺回冠军了。

　　但是好景不长，1圈之后，汉密尔顿出现了电子故障，以很慢的速度在赛道上行驶。不过一段时间后赛车又恢复了，只是汉密尔顿已经掉到了最后一位，天降降大任于斯人也，可能就是这样吧。

　　恢复之后，汉密尔顿很快追了上去，但是前面有一大票的慢车。

　　汉密尔顿的车还是快，同圈他超越了科瓦莱宁。

　　下一圈，汉密尔顿又超越了丰田的拉尔夫舒马赫。

　　随后，他又漂亮的超越了一辆失去节奏的亚久里赛车。

　　比赛第16圈，汉密尔顿轻松超越了前面的佐藤。但是他仍然和阿隆索有着近40秒的差距。

　　随后汉密尔顿又超越了中岛，赛车可谓是火力全开。

　　第19圈，库比卡进站，加了不少油;马萨也进站，也加了很多油。

　　第20圈，kimi进站，重载油出站后他并没有超过马萨，还是跟在马萨的后面。

　　第21圈，阿隆索进站，这时候韦伯和巴顿已经退赛，汉密尔顿也上到了第10.

　　第22圈，汉密尔顿进站，超轻载油同时使用了超软胎。

　　第23圈，DC和罗斯伯格进站。

　　第25圈，苏蒂尔撞到戴维森，两辆赛车在1号弯跳舞。

　　而这时候kimi和马萨的差距有拉大的趋势，第26圈，海菲尔德进站。DC想超越前车，却在1号弯进不了弯，只能作罢。

　　汉密尔顿在地28圈追到了巴里切罗，巴里切罗强硬的防守，两辆赛车同时进弯，不过还好，汉密尔顿还是过去了，没有什么损失。

　　超越后，汉密尔顿追上了瓦片，汉密尔顿攻击了一段时间才得手，瓦片不明原因退赛。同时牛逼的库比卡也缠上了前面的阿隆索。并在34圈的1号弯成功超越阿隆索。

　　更牛逼的是中岛同学，进站的时候直接铲翻了自家的N多人员。

　　比赛第36圈，汉密尔顿再次进站，6.5秒的加油。

　　随后科瓦莱宁失误撞墙退赛，幸好人没事，第38圈，库比卡再次进站。

　　同圈中，马萨小失误，kimi追的更近了。

　　此时kimi领先阿隆索35秒，只要拿到冠军，就将超越阿隆索拿到冠军。法拉利车队立刻行动，第49圈，马萨率先进站。第53圈，阿隆索进站，kimi也进站。出站后，kimi终于在马萨的前面，大家心照不宣，kimi上到第一。这是完美的一幕。

　　比赛第57圈，汉密尔顿最后一次进站，不过他的世界冠军希望已经没有了。

　　出站后的一圈，他超掉了DC上到第8.

　　第58圈，库比卡也完成第3停。汉密尔顿上到第7.

　　倒数第4圈，库比卡超越了罗斯伯格;汉密尔顿距离第5的海菲尔德还有13秒，虽然他一圈比海菲尔德快1秒多，但是比赛要结束了。差之毫厘，谬以千里。

　　最终，kimi第一位冲线，汉密尔顿的处子赛季以这种方式结束，实在是十分残酷。最终kimi110，阿隆索和汉密尔顿109.

　　最后，恭喜kimi拿到了职业生涯的第一座总冠军。

（文章来源：F1中国大奖赛）