F1大奖赛积分规则

　　F1现行积分规则(2010年至今)：

　　F1每年有18站比赛，每一分站前十名的车手获得积分，记分系统为25、18、15、12、10、8、6、4、2、1。推出新系统来自两方面原因，首先是参赛车队的增加要求记分区域增加，其次是管理者希望用更多的第一名积分鼓励前列车手竞争比赛胜利，而不是仅满足于登上领奖台。

　　F1积分规则共出现3次重大变化

　　2003年-2009年，每一分站前八名的车手将获得积分，1到8名分别积10、8、6、5、4、3、2、1;每支车队有两名车手，每站比赛中该车队两名正式赛车手的积分之和即为该支车队本站的积分。在赛季结束的时候，积分最高的车手将获得年度车手总冠军，而车队积分最高的车队将获得年度车队总冠军。90%完赛规则在F1中，一辆车手只要能够完成一站比赛总圈数的90%就会被计为完赛(即使在最后10%里退赛也是如此)。比如：一场比赛共有70圈，90%即为63圈。如果某车手在第65圈时退赛，那么在赛后也一样会有比赛名次(未完成90%比赛的车手没有名次)，同时会被认为是被第一名套五圈完赛。这也是为什么在2006年匈牙利大奖赛上迈克尔·舒马赫在倒数第三圈驶回维修区“退赛”之后还能获得第八名并获得一个积分的原因。

　　2003年之前1到8名积分分别记为10、6、4、3、2、1。

（文章来源：F1中国大奖赛）