路特斯发布2014款新车E22 鼻翼设计像“剑齿虎”

　　北京时间1月24日，路特斯车队在社交上发布了2014赛季新车E22的3D照片。

路特斯2014赛季新车E22

　　本赛季开始，要求将底盘前端高度从去年的625mm降至525mm，且鼻锥锥尖中心高度减至185mm，但是未对鼻锥锥体的过渡做过多规定。

　　这项规则调整，如果采用传统设计，低垂的鼻锥将严重阻碍从底盘下方流向车尾的气流，但这显然不是追求极致空气动力学性能的当今F1所希望发生的。为此，F1车队不得不想法设法寻找新设计来增加通向底盘下方的气流流量。因此催生了像威廉姆斯和迈凯轮那种“食蚁兽”鼻锥的出现——通过最大限度的缩小鼻锥的体积来减少对底盘下方气流的阻挡。

　　但是路特斯走了一条不同的路线。如图，E22采用了像2004年的威廉姆斯FW26类似的“剑齿虎”设计方案，来打开通往底盘下方的气流通道。

　　路特斯是今年唯一一支缺席首轮试车的车队，他们将在巴林的测试的首日正式发布新车E22。

（文章来源：F1中国大奖赛）