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梅赛德斯:季前试车面临挑战 希望问题赛前显现

  北京时间1月28日,2014赛季的首轮季前测试将于本周在赫雷斯赛道进行,由于F1规则及动力单元的调整,各车队都面临巨大的挑战。

  “赫雷斯的重点是动力系统和系统功能的测试,而不是底盘性能、空气动力学表现、赛车动态和轮胎。”梅奔车队董事帕迪-洛维表示。“我们想在赫雷斯看看动力系统的主要部件能否正常运作。所以我们会以各种模式跑一跑,短距离和长距离。通过试车对各个系统进行检测,确保不会有大问题。”

  本周将是梅赛德斯、法拉利和雷诺首次测试新引擎,新动力集合了一套更强劲的ERS能量回收系统,能借助MGU-K额外提供160 bhp动力。

  虽然新引擎耗费数年研制,并进行了大量的台架试验,但整套系统太过复杂,因此西班牙试车仍有大量功课有待完成。

  “这是首次对整套动力系统进行赛道测试。”梅赛德斯AMG高性能动力系统常务董事安迪-科维尔表示,“所以引擎、传动系统、ERS、冷却系,以及大量电控系统都比我们之前使用的更复杂更精密。”

  “所以如果能够像我们去年的首轮试车那样可靠,那将是一个巨大的惊喜。我们不想将问题带入比赛,所以我们希望在比赛前通过测试将问题暴露出来。”

  近年来,动力系统的可靠性无需车队过多操心,被规则牢牢限制的2.4升自然吸气V8引擎充分证明其耐用度。但2014款赛车的动力系统却是全新的设计,包括八前速变速箱也需要验证其可靠性,因为新变速箱针对增压引擎的高扭矩输出进行了重新设计。因此车队在本周的试车节奏无疑会比前几个赛季更慢。

  “我保证下周会有许多麻烦事,我们将全力以赴,确保我们的麻烦比其它车队更少。我们希望这四天时间能够跑出一些好成绩,但是首轮测试的进展肯定不如前几个赛季。”

(文章来源:F1中国大奖赛)

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