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红牛二队:有考虑双叉车鼻 但效果不理想

  红牛二队的技术总监詹姆斯-凯伊透露,车队曾考虑采用与路特斯相似的“双獠牙”车鼻设计。

  “我们曾考虑采用相似的设计,虽然不是(与路特斯)完全一样,但设计理念接近。”凯伊在接受采访时表示。“理论上看起来非常积极,但实际表现并不好,所以最后我们还是选择了更有把握的设计。但这将是充满变数的赛季,如果路特斯的设计是一种发展趋势,那无疑会因此受益,你永远不可能成为先知,或许我们应该再看看。”

  路特斯的设计目标是将车鼻的阻力降至最低。被问及双叉鼻的试验效果是否不如预期时,凯伊回答说:“是的,我们是这种感觉,但他们的研发时间显然更长,或许他们有解决方案吧。”

  凯伊表示为了满足规则要求,各种不同的车鼻设计都难以“幸免于难”。在赛车空气动力学设计中,车鼻的设计理念需要最先定稿,因为这将影响到赛车其它部分的空气动力学设计。但近年的设计理念促使车鼻尽可能高,以确保进入车底的气流量尽可能多。

  “这有点打擦边球。”凯伊在谈及车鼻设计概念时表示,“车鼻高度必须降下来,但是许多其它的车身设计都受到车鼻的影响。本周我们看到许多有趣的设计,法拉利就选择了完全不同的方案。对我们来说,这是合乎逻辑的选择,因为重要的是高车鼻能带来优势。”

(文章来源:F1中国大奖赛)

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