维泰尔引擎达上限 退后发车不可避免

　　维泰尔在F1新加坡站的练习赛中再次遭遇引擎故障，德国人本赛季的引擎处罚是无法避免了。

　　在昨天的练习赛即将结束时，维泰尔赛车因动力单元油压问题抛锚。供应商雷诺方面对此表示惊讶，因为这台装在RB10上的动力单元，并非处在其寿命的结束阶段。

　　红牛原本拥有很小的希望跑完这个赛季，不用用到第六套动力单元。但是因为昨天的故障，将不可避免。

　　雷诺引擎赛道运营总监Remi Taffin对此这样说道：“我们必须关掉引擎，因为我们油压问题。这明显影响到了内燃机(TCE)部分，我们仍然需要检查，但是已经损失了。为什么会这样?坦白讲的我们还不知道。我们正在拆解，到目前为止尚未发现任何线索。”

　　“这台引擎处在其寿命的中段，所以是相当令人意外、相当遗憾的。因为在此之前，我们依旧拥有很小的机会跑完这个赛季，不用用到第六套动力单元。由于这次故障，我们将必须用到第六套ICE。现在的问题从原来如何避免不用，变成了我们在何时引入。”

　　按照本赛季引擎的规定，每位车手单赛季只能使用五个引擎，违反将受到正赛退后发车的处罚。

（文章来源：F1中国大奖赛）