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法拉利F1领队:首场新规排位赛场面 会像超市排

  法拉利领队阿德里巴贝内

  3月19日下午,2016赛季F1将迎来首场新规则下的排位赛,那么场面将会如何?法拉利领队阿德里巴贝内表示:估计到时候的场面会像是超市排队一样。

  排位赛新规则上个月被车队一致通过,但是阿德里巴贝内表示:他不看好该规则实施。

  “我不想反对任何变化,法拉利不想反对变革,”阿德里巴贝内表示,“我认为也许给车队更多时间考虑会更好。”

  “唯一可以肯定的是,也许明天排位赛开始的时候,我们会看到像超市星期六的收银台一样,每个人都想跑出去。”

  新规则规定,Q1总计16分钟。所有赛车允许驶上赛道。7分钟后最慢的一台赛车被淘汰,并必须驶回维修站。相同的程序分别开始于第8分30秒,第10分钟,第11分30秒,第13分钟,第14分30秒,直到留下16台赛车。至Q1倒计时结束,所有已经通过终线的赛车可以再跑一个计时圈。至本节最终成绩表产生,最慢的一台赛车被淘汰,剩下的15台赛车晋级。

  Q2总计15分钟。所剩的15赛车允许驶上赛道。6分钟后最慢的一台赛车被淘汰,并必须驶回维修站。相同的程序分别开始于第7分30秒,第9分钟,第10分30秒,第12分钟,第13分30秒,直到留下9台赛车。至Q2倒计时结束,所有已经通过终线的赛车可以再跑一个计时圈。至本节最终成绩表产生,最慢的一台赛车被淘汰,剩下的8台赛车晋级。

  Q3总计14分钟。所剩的8台赛车允许驶上赛道。5分钟后最慢的一台赛车被淘汰,并必须驶回维修站。相同的程序分别开始于第6分30秒,第8分钟,第9分30秒,第11分钟,第12分30秒,直到留下2台赛车。至Q3倒计时结束,所剩的2台赛车如果已经通过终线则可以再跑一个计时圈。最后一圈完成后,本节最终成绩表产生。

  迈凯轮运动总监布利尔同意维修区出口会阻塞的观点。

  “我们之前的排位赛规则,我认为大家都同意,这是一个成功的规则。我们应该使用它,”布利尔表示,“我认为,在每一节排位赛开始阶段都会造成拥堵,这是肯定的,当然这肯定会令最终的结果变得不可预测,我们走着瞧吧。”

(文章来源:F1中国大奖赛)

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