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布朗:超车难问题2021年才能解决

对于新赛季难超车问题,F1赛车运动主管罗斯-布朗表示,这个问题要到2021年才能得到解决。

澳大利亚站后维斯塔潘与汉密尔顿等车手均表示,超车变得更多困难,使比赛变得无聊。

布朗则称超车是在墨尔本的赛季揭幕战中缺失的“关键部分”。

“真的极少有超车的动作。赛车之间能够彼此接近并进行轮对轮的对抗,是至关重要的。只有当两辆赛车之间存在很小的速度差异时(才可能超车),而(事实上)那时对追赶者来说,要获得足以发动攻击的距离几乎是不可能的。我们看到了,昨天汉密尔顿和维特尔,维斯塔潘和马格努森,再有荷兰人和阿隆索,以及里卡多和莱科宁。想想看,我们错过了多少轮对轮的对抗。而且,这还是第一次,我们甚至设置了第三个DRS区,以特别为了增加超车机会。”

布朗称F1需要一个如何去提高赛车质量的“结构化的解决问题的方法。我们正在与国际汽联和车队审视的目标之一就是,对2021年来说,我们想要拥有允许车手们在赛道上真正能彼此较量的赛车。”

“为实现那个目标,国际汽联和F1正在进行两种赛车模型的空气动力学研究项目,两者都包括风洞和使用CFD。我们需要开发出一种接近于我们现在所看到的性能水平的赛车设计,但同时要允许轮对轮动作。”

“F1车迷想要看到一种更好的表演,超车是你在赛道上所能拥有的、最令人兴奋和最美妙的元素。整个F1界都必须为满足这一需求而努力,因为车迷是我们最大的财富。”

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恢复加油全解决,小时候看F1就是加油换胎策略才吸引人,现在规则的变化让F1变得面目全非。

燃油流量,保胎,省发动机,年年都这样,而且每辆车面临的情况是一样的。今年超车不会多多少的,原因和上一年超车少一样,就是因为赛车宽了,尾翼宽了,所以乱流区也变大了。

最精彩的部分没了还怎么吸引新的车迷,基本上看完排位赛就知道周末的冠军是谁,再这样下去车手的激情都没了。

(文章来源:F1中国大奖赛)

距2019F1大奖赛上海站还有

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