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汉密尔顿:法拉利轮胎策略不容小觑

 

  北京时间7月2日,汉密尔顿在排位赛中获得了杆位,但英国人表示法拉利车队的轮胎策略不容小觑。

  担心对手的策略更胜一凑,汉密尔顿认为,车队在正赛将使用超软胎发车,英国人获得杆位就是依靠超软获得的。在Q2阶段最快圈速同样来自这款轮胎。

  排位赛中,维泰尔获得第四的排名,但由于更换变速箱,正赛他将接受退后五位发车的处罚,同样因更换变速箱被罚的还有罗斯博格,前四两名车手被罚,因此法拉利的另一名车手Kimi正赛的发车位置升至第四。

  红牛赛道的特点使轮胎在这里的寿命短,汉密尔顿承认使用极软胎非常冒险。

  当被问及对使用极软胎的看法时,英国回答道:“我只是做了我被告知的,我认为我们的策略可能认定使用极软胎更好些。我们有超软胎可以使用,我认为他们也看到了,我猜测,法拉利在看着我们跑,这有个时间差。”“当然硬的轮胎跑得更远,所以他们的选择看上去不坏。”。“我认为极软胎并不是正式比赛最适用的轮胎,所以可能会有很多圈比较挣扎,比赛会变得很有趣。”

  汉密尔顿的队友罗斯博格虽然在排位赛中获得第二的名次,但由于更换变速箱,正赛将于第八位起步。目前英国人与队友之间的积分差为24分。

(文章来源:F1中国大奖赛)

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