F1名宿：一号弯事故责任在维泰尔

　　维斯塔潘的野蛮驾驶饱受争议，不过事实真是如此?

　　维斯塔潘在斯帕站的激进驾驶遭到舆论炮轰，但是一个事实是比赛干事并没有对维斯塔潘进行任何处罚。那么他的驾驶到底违规吗?《汽车运动》特约F1专家，前F1乔丹车队首席设计师加里-安德森(Gary Anderson)进行了一番分析。

　　在谈及维斯塔潘斯帕站一号弯的事故时，安德森表示：“事实上他做得很漂亮，插入内心与Kimi并排入弯。维斯塔潘的这一举动遭到了一些批评，但是让我们看事实。”

　　“维斯塔潘没有锁死车轮，所以他在弯道中对于赛车是完全可控的。他已经非常接近弯心的路肩，几乎没有余地了。而莱科宁仍然在往里切，主要原因是外线的维泰尔正在入弯，切向了莱科宁，所以Kimi也只能往里切。”

　　“维斯塔潘受到了媒体的狂轰滥炸，但是我认为其实他不应该被指责。”

　　“这就是一起比赛事故。这其中只有一个人是可以被指责的，他就是四届世界冠军维泰尔。第九次在这里的他应该知道在第一圈的一号弯应该怎么过弯，如果你在外线，你就应该避免给内线的车手制造麻烦。”

　　GIF：F1比利时站发车事故回放

　　GIF：维斯塔潘阻挡莱科宁争议驾驶回放

　　对于红牛小将的驾驶风格，安德森说道：“维斯塔潘在后来比赛中的超车、防守，也都是可以被接受的。他只是处于违规或不违规的极限上，而这也是他看起来不同于其他一般的车手。”

（文章来源：F1中国大奖赛）