汽车改装风格：中国改装最内敛

　　20世纪六七十年代汽车改装开始登上历史舞台，最初的改装是源于赛车的改装，现在改装涉及到普通车。不过我国对汽车的改装还存在限制。

　　下面就和大家看看其他国家的改装。

美国汽车改装

　　自由奔放想怎么玩就怎么玩，美国的汽车改装风格深得西部牛仔“旨趣”，不仅外形奇形怪状、五花八门，而且可以改出许多匪夷所思的用途。

　　美国的汽车改装大多数是为了满足“玩车族”的需要，因而往往追求极夸张的外观和强烈豪华的视觉冲击，而将车辆实用性标准降至最低，甚至忽略不计，例如车身加长、大马力发动机换装等。这种改装也只适用于“玩车一族”的刺激性娱乐运动，而并无实用性可言。更有甚者，美国有专门的汽车定制工厂，可以为顾客专门制造汽车，完全依照顾客的要求定制，甚至是顾客梦中所见的理想座驾，也能得到实现而其价格费用更可以用天文数字来形容。同时，美国相关法律对汽车改装的容忍程度也只能让国人为之望洋兴叹。

欧洲汽车改装

　　欧洲含蓄的名门贵族欧洲的汽车改装更注重内在美，外观上并不显山露水，但性能上一定可以独步天下。

　　最大特点就是在进行大幅改动后，还能维持原装式样和整体风格，尤其注重改装车的精致度和整车的协调性，偏向于整体操控性能的提升。这种注重整体效果的改装，费用通常高得惊人，一般只服务于一些高端用户。而且改装车型通常也是高档名车。

日本汽车改装

　　日本突破极限日本是一个学习的民族，汽车改装也融合了欧美的特点，在外观上比较夸张，在性能上追求突破极限。日本的汽车改装在动力方面擅长在原有基础上进行改装，将引擎的动力发挥到极限。

　　日本法律对汽车改装有一定限制，并不像欧美国家那样宽松，因此很多过激的汽车性能改装也被法律所制止。但日本存在很多游走于法律边缘的地下汽车改装，重度改装的程度较接近于赛车性能的改装。

中国汽车改装

　　中国起步稍晚劲头很足中国汽车市场发展20年。中国汽车市场发展的步伐加快，街头巷尾的改装车也开始出现在人们的眼前。目前，在我国的改装汽车大致分为两种情况： 一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计改装与原车型不同的汽车，这一类多是工业用车;二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，这一类多是民用车，两者统称为改装车。

　　由于中国的法律规定，对于汽车改装的限制。所以国内的普通车改装都是比较内敛。随着汽车行业的发展，更多的人关注汽车改装。

（文章来源：F1中国大奖赛）